對企業(yè)來(lái)說(shuō)，把產(chǎn)品做好是贏(yíng)得市場(chǎng)的根基?？恐?zhù)這一點(diǎn)，北京重卡上市僅一年，就在市場(chǎng)上累積了良好的銷(xiāo)量和口碑基礎。同時(shí)，也助力了用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值提升，在致富路上實(shí)現加速跑。

去年9月到今年三月，徐州悅航道路運輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)徐州悅航）先后購入四臺北京重卡。談起連續復購的原因，徐州悅航總經(jīng)理周灝表示：“北京重卡為我們運營(yíng)的競爭力加碼，帶來(lái)的收益看得見(jiàn)、摸得著(zhù)。以油耗為例，北京重卡比車(chē)隊里同級車(chē)型百公里省油2~3升，一年下來(lái)要省十幾萬(wàn)元，真正助力我們實(shí)現了賺錢(qián)夢(mèng)！

周 灝

年省油費超10萬(wàn)  北京重卡降本有奇效

徐州悅航主營(yíng)快遞、快運運輸，線(xiàn)路主要是往返于徐州到廣東、安徽、山東以及江蘇省內各地。這兩年，高位徘徊的油價(jià)與低迷的運價(jià)形成剪刀差，給企業(yè)運營(yíng)帶來(lái)了巨大挑戰。作為公司掌舵人，周灝一直在尋找降本增效的辦法。

“控制運營(yíng)成本，有一輛好車(chē)是基礎。當初與北京重卡結緣，是因為朋友使用后推薦，他推薦的最大理由就是節油，這一點(diǎn)在我使用后也得到了驗證?！敝転榻B，目前公司四輛北京重卡追夢(mèng)牽引車(chē)，520馬力單驅車(chē)百公里油耗在22~24升左右，580馬力雙驅車(chē)百公里油耗在25~28升之間。受貨物、天氣等因素影響，油耗會(huì )略有波動(dòng)，但整體表現出了非常好的節油一致性。

“拉同樣貨物，跑同樣路線(xiàn)，要比車(chē)隊里同馬力段車(chē)型省油2~3升。我們公司車(chē)輛年平均行駛里程在25萬(wàn)到30萬(wàn)公里，保守計算四輛北京重卡每年能為我們節油十幾萬(wàn)元?！蓖度脒\營(yíng)后降本效果立竿見(jiàn)影，在周灝看來(lái)，自己使用北京重卡的經(jīng)歷正是好產(chǎn)品賦能用戶(hù)，進(jìn)而提升經(jīng)營(yíng)效益的典型案例。

提前送達成常態(tài)  北京重卡詮釋高效

快遞運輸要求高時(shí)效，對車(chē)輛性能有嚴格要求。徐州悅航購入北京重卡后，把四臺車(chē)投入到了徐州——廣東線(xiàn)路，這是公司當前運距最長(cháng)、路況也最為復雜的線(xiàn)路。

“好鋼當然得用在刀刃上。物流企業(yè)要成長(cháng)，信譽(yù)是生命，效率是一切，如何保證貨物按時(shí)保質(zhì)送到，這個(gè)艱巨的任務(wù)一是落在車(chē)上，二是落在人上。從這兩個(gè)層面上來(lái)說(shuō)，北京重卡都帶給我們不小助力?！敝転榻B，從徐州到廣東單程1600公里左右，貨主給出的時(shí)間是22~24個(gè)小時(shí)，北京重卡搭載康明斯發(fā)動(dòng)機+采埃孚變速箱組成的動(dòng)力鏈，高效可靠，在運營(yíng)中總是能提前一到兩個(gè)小時(shí)到達。公司最早購買(mǎi)的北京重卡580馬力追夢(mèng)牽引車(chē)目前運營(yíng)了不到9個(gè)月，總行駛里程已有21萬(wàn)公里，從未因故障耽誤過(guò)送貨，在高出勤率下可靠性得到了檢驗。

“另一方面，北京重卡在舒適和安全性方面的提升緩解了駕駛員跑長(cháng)途的壓力，進(jìn)一步提升了運輸效率?！敝転f(shuō)，例如氣囊懸置+多向可調節人機工程學(xué)座椅，自動(dòng)擋+懷擋設計，智能恒溫空調等配置得到了一線(xiàn)駕駛員的好評，他們認為非常實(shí)用。在安全性上，主被動(dòng)安全一體的全方位護航，讓司機行車(chē)更放心?！败?chē)更好開(kāi)了，更安全了，人的積極性也變高了，最終跑出來(lái)的效果當然更好?！?/p>

大半年使用下來(lái)，北京重卡得到了徐州悅航從老板到一線(xiàn)駕駛員的全體認可。在北京重卡卓越性能加持之下，徐州悅航也迎來(lái)高質(zhì)量運營(yíng)的新階段?！拔蚁嘈胚@種雙贏(yíng)會(huì )持續下去，未來(lái)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，北京重卡必然還是我們的采購首選?！敝転f(shuō)。