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拉快遞最低油耗23升!北京重卡是如何做到的?

日期:2023-12-22

“如果追求時(shí)效的話(huà),百公里油耗在27升,如果不趕時(shí)效的話(huà),百公里油耗最低23-24升?!眮?lái)自江蘇徐州的卡車(chē)司機魏猛,在說(shuō)到新購買(mǎi)的北京重卡油耗表現時(shí),顯然非常滿(mǎn)意。

作為重卡界的“新秀”,北京重卡為何能夠在短時(shí)期內就得到廣大用戶(hù)的認可?

月跑近2萬(wàn)公里

高品質(zhì)讓運營(yíng)更高效

“我這臺車(chē)是今年7月份上的戶(hù),目前運營(yíng)里程在6萬(wàn)公里以上,期間因有事一個(gè)多月沒(méi)有跑。

”魏猛從事運輸行業(yè)已經(jīng)10多年,可以說(shuō)是運輸行業(yè)的“大拿”,對各類(lèi)車(chē)輛的性能都了如指掌。

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在從事貨運行業(yè)之前,魏猛在公司給別人開(kāi)車(chē),工作也算是很輕松。后來(lái),當有了一定人脈關(guān)系之后,魏猛自己購買(mǎi)了一輛510馬力的重卡,自己給自己當老板。

“那時(shí)運輸行業(yè)還沒(méi)有現在這么卷,賺錢(qián)也相對輕松些?!币驗闃I(yè)務(wù)量大,魏猛除了自己開(kāi)車(chē),還雇了一名司機一起開(kāi)。

“我跑快遞運輸,主要線(xiàn)路是廣東、江浙滬一帶?!蔽好驼f(shuō),出車(chē)送貨這一圈下來(lái),運距大概是4000多公里,以前用的是手動(dòng)擋車(chē)型,跑一圈下來(lái)非常辛苦,經(jīng)常累的腰酸背痛。

“今年,自己想換輛車(chē),經(jīng)過(guò)對比之后,發(fā)現新出的北京重卡配置不錯,很有性?xún)r(jià)比?!蔽好捅硎?,北京重卡一身都是“名牌”,很多配件都是國際大品牌,用起來(lái)更有保障,產(chǎn)品品質(zhì)是沒(méi)得說(shuō)。特別是在性?xún)r(jià)比上,更是其它品牌都沒(méi)法比擬的。

“我購買(mǎi)的是580馬力的追夢(mèng),匹配的是采埃孚自動(dòng)擋變速箱,解放了我的左腳和右手,運輸的效率更高了?!蔽好透嬖V筆者,快遞運輸對時(shí)效要求非常高,所以車(chē)輛的品質(zhì)一定要跟得上,如果品質(zhì)不靠譜總有小毛病,對運營(yíng)影響非常大,而且也跑不出效率。

北京重卡采用平臺+模塊的開(kāi)發(fā)理念,每一個(gè)零部件都滿(mǎn)足高標準的B-Mark質(zhì)量認證,經(jīng)過(guò)1.3億公里虛擬驗證、4000萬(wàn)公里臺架試驗以及1000萬(wàn)公里實(shí)車(chē)道路試驗的三重極限驗證,在智能制造環(huán)節又經(jīng)過(guò)數字孿生智慧重卡工廠(chǎng)全工序智能精工鍛造,有著(zhù)72道智能工藝防錯處理機制,工人“犯錯誤”的幾率為零,確保高質(zhì)量,品質(zhì)值得信賴(lài)。

魏猛覺(jué)得,北京重卡很“靠譜”,運營(yíng)效率非常高,每月的運營(yíng)里程在1.8-2萬(wàn)公里,很給力,讓自己的運輸工作更高效更輕松。

百公里油耗最低23升

大馬力重卡也同樣省油

魏猛在購買(mǎi)北京重卡之前,使用的是某品牌510馬力重卡,動(dòng)力鏈也非常先進(jìn),油耗表現也非常的給力。

“北京重卡比原來(lái)的車(chē)馬力要大一些,對于油耗表現,說(shuō)實(shí)在話(huà),剛開(kāi)始心里沒(méi)有底。

”魏猛的話(huà)非常實(shí)在,從一般人的角度來(lái)看,重卡馬力大了,吃的“糧”也就多了,也就費油了。其實(shí)不然,經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的運營(yíng)之后,魏猛發(fā)現580馬力的北京重卡,油耗競然比510馬力的重卡還要低。

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“我的運營(yíng)路線(xiàn)90%為高速路段?!庇捎诳爝f要求時(shí)效比較高,為了搶時(shí)間搶速度,油門(mén)有時(shí)輕有時(shí)重,但北京重卡匹配的這套動(dòng)力鏈感覺(jué)真不一樣,特智能,在保證高效運營(yíng)的同時(shí),同等載重情況下,百公里油耗完全控制在27升以?xún)?,比以前的?chē)百公里要省2-3升油,這是令魏猛沒(méi)有想到的事情。

省到即賺到,百公里油耗省2-3升,這一年北京重卡省下的油費,也相當可觀(guān)?!叭绻龅?jīng)]有時(shí)效要求,正常配送的話(huà),油耗最低時(shí)能達到百公里23-24升?!睂τ诒本┲乜ǖ墓澯托阅?,魏猛是伸出了大拇指,贊不絕口。

車(chē)輛更舒適

售后服務(wù)響應快

從事運輸行業(yè),在外開(kāi)車(chē)的時(shí)間比較久,而且很多時(shí)候還要在車(chē)上吃住,所以,車(chē)輛的舒適性要求也要高。魏猛表示,北京重卡駕駛室比其它同類(lèi)型車(chē)輛要高出近40公分,也就意味著(zhù)這款車(chē)輛的駕駛室空間更大,更舒適。

“我們一直在車(chē)上活動(dòng),寬敞的駕駛室空間,讓我更能得到充足的休息?!蔽好陀X(jué)得,司機長(cháng)途開(kāi)車(chē)本來(lái)就辛苦,能舒服點(diǎn)就舒服點(diǎn),北京重卡標配自動(dòng)擋,駕駛疲勞度大大降低;駕駛室空間大,臥鋪一米等寬,整體寬大厚實(shí),舒適性很不錯,在上面睡覺(jué)就像睡“席夢(mèng)思”,很好的緩解身體的疲勞。

魏猛除了車(chē)輛本身的駕駛感受,對車(chē)輛的售后服務(wù)也極為關(guān)注,在這一方面北京重卡也讓他很是安心。雖然是新品牌,但服務(wù)已早早布局,售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,專(zhuān)業(yè)維修及時(shí),來(lái)件也快。

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更讓魏猛感覺(jué)貼心的是,北京重卡的售后服務(wù)響應比較快,都是一對一,服務(wù)態(tài)度很好很細致?!拔业能?chē)上牌上戶(hù)都由他們代理,感覺(jué)服務(wù)很細致周到?!?。

不僅如此,北京重卡的服務(wù)工程師還會(huì )跟蹤服務(wù),定期主動(dòng)開(kāi)展全車(chē)檢修,智能化的診斷、故障預警、遠程技術(shù)支持等創(chuàng )新服務(wù),全國網(wǎng)絡(luò )覆蓋密集,還有限時(shí)服務(wù)承諾超時(shí)賠償等,讓魏猛對北京重卡這個(gè)品牌更加信賴(lài)。

結束語(yǔ):

金杯銀杯不如用戶(hù)口碑,通過(guò)短短幾個(gè)月的運營(yíng),北京重卡就在節油、質(zhì)量、服務(wù)、舒適度等層面,得到了用戶(hù)的信賴(lài),可見(jiàn)其實(shí)力不容小覷。相信,以如此出色的表現,北京重卡也定會(huì )贏(yíng)得更多用戶(hù)的信賴(lài)與選擇。

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