來(lái)自河北邯鄲的蔡江濤，跑貨運已經(jīng)差不多快20年了，如今的他，不僅有著(zhù)從河北到云南的專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)，而且，還擁有一個(gè)8臺車(chē)的車(chē)隊。雖然這個(gè)規模，在國內貨運圈里完全排不上名次，但談到自己的貨運事業(yè)，蔡老板說(shuō)，也算小有所成。

一向喜歡嘗鮮的他，在今年9月份，又抱著(zhù)試試看的心態(tài)買(mǎi)了一輛北京重卡，到現在，這臺車(chē)雖然僅運營(yíng)了一個(gè)多月，但車(chē)輛的性能表現，卻已完全征服了他，著(zhù)急于公司的車(chē)輛還沒(méi)有到更換周期，于是，他就給身邊的幾個(gè)朋友推薦了這款車(chē)。

到底，北京重卡有何“魔力”，僅用一個(gè)多月的表現，就讓蔡老板徹底為它“著(zhù)迷”？

從單干到車(chē)隊，蔡老板打造自己的鋼材貨運專(zhuān)線(xiàn)

“我25歲左右就開(kāi)始干貨運行業(yè)了，剛開(kāi)始是拉煤，拉得久了，人家信任我，我也積攢了些貨運資源。后來(lái)發(fā)現很多人拉鋼材賺了錢(qián)，我就開(kāi)始做鋼材運輸了?！爆F已四十多歲的蔡老板，提及當年仍是一臉感慨：“拉煤的時(shí)候我也沒(méi)閑著(zhù)，從哪到哪運價(jià)高一點(diǎn)，哪個(gè)老板貨運需求比較固定，這些信息我都熟記著(zhù)，畢竟給別人打工一輩子，還不如自己?jiǎn)胃赏纯??！笨恐?zhù)自己的聰明機靈，和身上那股使不完的勁兒，蔡老板從一輛卡車(chē)起步，慢慢的掙錢(qián)買(mǎi)了七八輛重卡，車(chē)隊逐漸小有規模。正是在日復一日的跑運輸中，他牢牢掌握住了重要的貨源資源，也慢慢的打造出了自己的貨運專(zhuān)線(xiàn)，也遇見(jiàn)了北京追夢(mèng)這個(gè)“夢(mèng)中情車(chē)”。

邯鄲是鋼鐵大市，精品鋼材是邯鄲市重點(diǎn)提升的五大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，具有產(chǎn)業(yè)規模大、技術(shù)水平領(lǐng)先、產(chǎn)品競爭力強等特點(diǎn)，而在距離其千里之外的云南貴州地區，鋼鐵產(chǎn)量則相對匱乏，多數依靠跨省采購，兩相之下，河北—云貴的鋼鐵運輸干線(xiàn)便日益繁榮，一輛輛重卡滿(mǎn)載優(yōu)質(zhì)鋼材穿梭其間，這其中，便有蔡老板車(chē)隊的身影。

選擇“追夢(mèng)”，他與北京重卡結下不解之緣

“剛開(kāi)始是朋友介紹北京重卡給我的，說(shuō)你不是打算換車(chē)嘛，北京追夢(mèng)不錯，我當時(shí)乍一聽(tīng)名字，看了眼外觀(guān)就很有興趣，后來(lái)了解車(chē)的配置又試駕了一圈后，就果斷買(mǎi)了一輛嘗試一下?！辈汤习遒I(mǎi)的是北京追夢(mèng)520馬力牽引車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)的第一趟便是從邯鄲去云貴地區，將鋼材運過(guò)去的同時(shí)，再通過(guò)貨拉拉等平臺，拉點(diǎn)水果等貨物回來(lái)。物盡其用、不跑空趟是蔡老板的原則，往返6000公里的長(cháng)途驗證下，北京追夢(mèng)的表現讓他驚喜不已。

“河北到云貴地區的長(cháng)途不好跑，經(jīng)過(guò)的湖北湖南地區是平原，云貴地區是山區，整趟路況復雜，對車(chē)的動(dòng)力要求高，同時(shí)還要關(guān)注經(jīng)濟性、時(shí)效性怎么樣?！辈汤习遒I(mǎi)的追夢(mèng)車(chē)型匹配的是福田康明斯X13的520馬力發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機品牌技術(shù)成熟，動(dòng)力強勁，在業(yè)內獲得廣泛認可，整車(chē)搭配的自動(dòng)擋的采埃孚變速箱，也是目前國內反饋最好的變速箱之一，傳動(dòng)效率高達99.7%，經(jīng)濟高效。高端動(dòng)力鏈組合讓追夢(mèng)車(chē)型擁有強大的爆發(fā)力，征服山區，輸出平穩，完全能hold住陡峭復雜地形；而在平原地區，其經(jīng)濟性更是一覽無(wú)余，相比同排量車(chē)型，北京追夢(mèng)車(chē)型相對油耗低3—4L左右，高效、強勁、節能的特性無(wú)愧其“追夢(mèng)”的特性。

更讓蔡老板驚喜的是，該車(chē)配備的是采埃孚第三代液力緩速器，作為長(cháng)跑云貴地區的司機，最怕的就是長(cháng)下坡路段，液力緩速器幫助他更好的控制車(chē)速，同時(shí)也避免了頻繁給水箱加水的麻煩，時(shí)效性得以保證?！爸拔业睦宪?chē)用的是淋水器，經(jīng)常排隊等待加水，遇到訂單時(shí)間緊的，心里著(zhù)急得不行?，F在既不用排隊，下坡也不用頻繁踩剎車(chē)，又快又穩又安全?！辈汤习逍χ?zhù)說(shuō)到。

被問(wèn)及車(chē)隊整體行駛里程時(shí)，蔡老板表示，當前貨運需求量大，正是賺錢(qián)的好時(shí)機，基本“人停車(chē)不?！?，一輛車(chē)一個(gè)月大概往返3—4趟，單趟6000公里，對車(chē)的損耗還是很高的，只有皮實(shí)耐造的車(chē)才能經(jīng)受這種高強度的工況，蔡老板說(shuō)追夢(mèng)至今都沒(méi)有給他感受售后服務(wù)站的機會(huì )，跑了這么長(cháng)時(shí)間以來(lái)，車(chē)的品質(zhì)完全過(guò)硬，可靠性得到有效驗證。

硬實(shí)力在手，軟實(shí)力也有。北京追夢(mèng)的科技駕駛樂(lè )趣也讓蔡老板和車(chē)友們著(zhù)迷。軟包上下扶手，冬天上下車(chē)不動(dòng)手；減震氣囊座椅怎么坐都舒心；角度分段可調的1米等寬臥鋪讓長(cháng)途休息得到保障；多功能方向盤(pán)、全液晶儀表盤(pán)和12.3寸中控大屏等為駕駛增添了樂(lè )趣，每一個(gè)細節都有著(zhù)人性化的考量，不少車(chē)隊司機都跟蔡老板感慨開(kāi)著(zhù)舒服省心。像有些司機不清楚怎么開(kāi)的，北京重卡還提供1對1的駕駛運營(yíng)指導，專(zhuān)業(yè)老師手把手教授如何開(kāi)、節油駕駛小技巧，真正幫助車(chē)隊實(shí)現開(kāi)得舒心、用得省錢(qián)。

編后語(yǔ)：成為北京重卡代言人，期待與追夢(mèng)一起書(shū)寫(xiě)更多精彩

正是這樣的運營(yíng)表現，讓蔡老板對北京追夢(mèng)牽引車(chē)稱(chēng)贊不已，而身邊的朋友知道他“嘗鮮”這款車(chē)之后，也開(kāi)始越來(lái)越多的向他咨詢(xún)車(chē)輛的性能數據，而他也總是知無(wú)不言言無(wú)不盡，慢慢的，他發(fā)現竟然有3~4個(gè)朋友也買(mǎi)了這款車(chē)。

如今，做了近20年運輸行業(yè)的蔡老板又跟隨車(chē)隊一起出發(fā)了，他計劃在年底前在多跑幾趟，明年車(chē)隊的部分車(chē)要淘汰了，可以換一批新的追夢(mèng)；貨源穩定的話(huà)，可以再多招司機…日子越來(lái)越有盼頭，事業(yè)版圖正徐徐打開(kāi)，蔡老板和北京追夢(mèng)一起，逐夢(mèng)前行。