“省油、性?xún)r(jià)比高，還能對標進(jìn)口車(chē)，北京重卡是車(chē)隊未來(lái)拓展運力的不二之選?！?/p>

專(zhuān)線(xiàn)運輸車(chē)隊更看重整體收益回報，如何更進(jìn)一步優(yōu)化運營(yíng)效率、節油表現，是無(wú)數運營(yíng)者追尋的目標。來(lái)自河北省辛集市的辛弘運輸負責人王總，原本遇到行業(yè)發(fā)展瓶頸，卻在北京重卡的助力之下，探尋到車(chē)隊持續獲益的新方向。

口碑動(dòng)力 出眾品質(zhì)

河北辛集作為北方重要日用百貨集散地，依托南北縱橫的高速物流網(wǎng)絡(luò )，為當地物流從業(yè)者帶來(lái)了充足且長(cháng)遠的發(fā)展契機。王總便是當地諸多物流運輸行業(yè)佼佼者中的一員，十多年如一日，堅持深耕石家莊至廣州專(zhuān)線(xiàn)業(yè)務(wù)。特別是在行業(yè)革新的大背景之下，他在車(chē)輛運營(yíng)方面有著(zhù)諸多新想法。

正所謂：“眾人拾柴火焰高?！泵鎸π率秩胄?、物流信息的平臺化發(fā)展，趨于白熱化的市場(chǎng)競爭大潮，并未阻止王總前進(jìn)的步伐，他反而尋找到了破局的方法。

他新購置的北京重卡動(dòng)力充沛、出勤率穩定、節油成績(jì)不俗……，極佳的運營(yíng)表現給出了“破局”之法。

“從最初三臺車(chē)，再到如今的八十臺的運營(yíng)規模，多年努力積攢的客戶(hù)資源，換來(lái)了不斷壯大的車(chē)隊規模。特別是疫情過(guò)后，貨運市場(chǎng)逐漸回暖，運力供求關(guān)系反轉，經(jīng)常出現運力短缺的情況。這讓我有了增加車(chē)輛的想法。當時(shí)正好趕上北京重卡在當地做推介會(huì )，因為是新品牌車(chē)型，我便細致了解了一番。然后，我發(fā)現光是標配的?？蛋l(fā)動(dòng)機、采埃孚自動(dòng)擋變速箱等配置，就很讓人心動(dòng)。更讓我驚喜的是，價(jià)格也很有誘惑力，是車(chē)隊的不二之選?！蓖蹩側缡钦f(shuō)道。

據了解，王總經(jīng)營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)普貨業(yè)務(wù)多年，早已習慣工廠(chǎng)放假導致短期集貨能力差的情況。通常個(gè)體戶(hù)選擇休息，可對于集約化運營(yíng)的車(chē)隊來(lái)講，保證持續不斷的穩定出勤率，才是奠定車(chē)隊發(fā)展的基石。遇到運力不穩定的情況，王總通常會(huì )聯(lián)系返程的快遞業(yè)務(wù)。對比車(chē)隊同類(lèi)車(chē)型，北京重卡的時(shí)效表現就特別出眾，每次都是提前2小時(shí)到達，不但降低了遲到扣款的風(fēng)險，更是加深了與快遞企業(yè)長(cháng)遠合作的口碑。

智能節油 輕松增益

北京重卡不僅為王總解決了多元化運營(yíng)的時(shí)效顧慮，輕松勝任每個(gè)月4-4.5趟次的運輸任務(wù)。而且，面對如今油價(jià)持續走高、運營(yíng)成本居高不下的情況，北京重卡的TCO高效節油理念，也為車(chē)隊的發(fā)展貢獻了力量。

王總說(shuō)：“如果是運輸普貨、拖拽平板掛車(chē)，駕駛員都會(huì )按照80km/h的時(shí)速行駛，這輛車(chē)的平均油耗達到30升，比起同類(lèi)車(chē)型，至少省2升油。即便承接時(shí)效較強的快遞業(yè)務(wù)，油耗波動(dòng)也特別小。我認為這與北京重卡內在的動(dòng)力調校、智能化的節油系統密不可分，同樣是自動(dòng)擋，超出預期的節油表現，肯定有內在硬實(shí)力。

” 據了解，北京重卡在上市之初，就將高效節油作為產(chǎn)品發(fā)展的基石?；趇-Beijing數智技術(shù)創(chuàng )新而來(lái)的Smart  AEO、Smart SAVE、Smart EBP于一體的三大核心智能節油系統組成的智能節油體系，通過(guò)云端大數據處理，實(shí)時(shí)監測車(chē)輛時(shí)速、工況、載重等基本信息，確保發(fā)動(dòng)機與變速器以及后橋始終處于完美運營(yíng)狀態(tài)，深度優(yōu)化節油水平。

如今，在王總看來(lái)，車(chē)隊已經(jīng)呈現規?；\營(yíng)態(tài)勢，勢必需要復購北京重卡來(lái)提升形象。僅是這半年時(shí)間，北京重卡的低油耗就徹底打消了他購置進(jìn)口車(chē)的想法。再加上采埃孚液力緩速器、輕量化懸掛等定制化配置，全國超過(guò)1000家的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、京東快遞的配件供應保障，也讓他有了持續復購的想法。

舒適安全 科學(xué)管理

對于北京重卡獨到的高效、省油優(yōu)勢，擁有十余年從業(yè)經(jīng)驗的王總一直忍不住夸贊。當然，極致的駕乘舒適度，更讓他對北京重卡有了更深刻的理解。

“這臺車(chē)的兩名駕駛員從業(yè)十余年，各大品牌的車(chē)型幾乎都駕駛過(guò)，唯獨夸贊這輛車(chē)的靜音效果是最棒的。雖然沒(méi)有一定的衡量標準，但他們都稱(chēng)贊這車(chē)跟私家車(chē)一樣舒適。內飾板件裝配細致，遇到顛簸路況也聽(tīng)不到板件摩擦的響聲。特別是，我們的車(chē)經(jīng)歷過(guò)炎夏，內飾裝潢也從未有過(guò)較大的刺鼻氣味。畢竟駕駛員要以車(chē)為家，舒適度上去了疲憊度就會(huì )更低，危險系數也會(huì )更低?！?nbsp;

除了極致的舒適性，車(chē)隊想要獲得長(cháng)遠效益，也離不開(kāi)時(shí)刻的主動(dòng)安全保障。對此，王總還特意提到了北京重卡專(zhuān)屬的Smart EBI智能制動(dòng)系統。高速行車(chē)期間，難免遇到前車(chē)制動(dòng)、轉彎減速的情況，駕駛員只需要輕點(diǎn)剎車(chē)，緩速器、缸內制動(dòng)還有主掛車(chē)制動(dòng)系統就能同時(shí)起作用，跑長(cháng)途不僅舒適性、安全性有提升，精準制動(dòng)也能降低制動(dòng)器的工作強度，還可以進(jìn)一步優(yōu)化節油效果。

在采訪(fǎng)期間，方得網(wǎng)也了解到，王總購置北京重卡只是壯大車(chē)隊運力的新征程，正是因為有了第一臺車(chē)，在節油、增效以及主動(dòng)安全方面提供的可行性參考，也為接下來(lái)的持續復購增加了十足的信心。

也正如王總在采訪(fǎng)前說(shuō)的那樣：“省油、性?xún)r(jià)比高，還能對標進(jìn)口車(chē)，北京重卡是車(chē)隊未來(lái)拓展運力的不二之選?！?/p>

運輸行業(yè)進(jìn)入發(fā)展迭代期，大車(chē)隊如果想要贏(yíng)得競爭，就必須要重點(diǎn)加強集貨能力、優(yōu)化運營(yíng)體系。辛弘運輸的王總購入的北京重卡，就是他審時(shí)度勢發(fā)掘到的競爭“利器”。勢必能讓他“買(mǎi)了還想買(mǎi)”。