產(chǎn)品好不好，用戶(hù)最有發(fā)言權。作為進(jìn)入重卡市場(chǎng)剛剛半年多的“新兵”，北京重卡以引領(lǐng)的技術(shù)、高端的產(chǎn)品、無(wú)暇的品質(zhì)、完善的服務(wù)贏(yíng)得市場(chǎng)和用戶(hù)青睞。日前在一次偶然的市場(chǎng)調查中，又一名用戶(hù)向北京重卡真情告白。

更高效、更節油、更可靠

“我們很多朋友在一起時(shí)，經(jīng)常會(huì )討論不同品牌、不同車(chē)型的動(dòng)力性、時(shí)效性、經(jīng)濟性以及售后服務(wù)?！苯衲?月，定位“全新一代中高端數智重卡”的北京重卡全球上市，并因其智能節油、智能安全、性能可靠等一系列的優(yōu)勢，引起了候進(jìn)的關(guān)注。今年7月份，在經(jīng)過(guò)一番仔細的比對和試駕后，他果斷將目光鎖定在了北京重卡上，并一口氣買(mǎi)了四輛追夢(mèng)580牽引車(chē)。

候進(jìn)是貴州的一名物流公司的負責人，主要運輸路線(xiàn)為干線(xiàn)物流，從畢節至廣州、河南等地區，初入“貨運江湖”的他在北京重卡的助力下開(kāi)啟了運輸生涯。

“雖然我才剛買(mǎi)不到半年，但是這款車(chē)的表現真是大大超乎預料。省油、智能、舒適、還省心，目前四輛北京重卡均已跑了5萬(wàn)多公里，司機反映對車(chē)輛的綜合表現非常滿(mǎn)意?！焙蜻M(jìn)告訴記者，北京重卡以數智技術(shù)創(chuàng )造全新價(jià)值，全系標配采埃孚自動(dòng)擋，為用戶(hù)提供獨一無(wú)二的運輸新體驗，致力于以升級版的降本增效解決方案服務(wù)物流貨運市場(chǎng)，滿(mǎn)足了不同應用場(chǎng)景的運力需求。

在行業(yè)內卷嚴重的當下，貨運業(yè)也面臨著(zhù)運量少、運價(jià)低、油價(jià)高，個(gè)體客戶(hù)生存困難等難題，貨運市場(chǎng)急需一款高效率、節油安全、舒適可靠、性?xún)r(jià)比高的賺錢(qián)利器，呼喚著(zhù)高質(zhì)量的智慧物流降本增效解決方案。

“北京重卡不僅產(chǎn)品性能好、服務(wù)好，更重要的是給用戶(hù)帶來(lái)了高價(jià)值、高收益、高效率，同時(shí)也讓用戶(hù)的成本降至最低，完全契合了物流公司的需求，為客戶(hù)提供了更高效、更節油、更可靠的創(chuàng )富伙伴，也為用戶(hù)和市場(chǎng)建立了一條真正的向上突圍、破局之路?！焙蜻M(jìn)說(shuō)。

真正洞察用戶(hù)本質(zhì)需求

北京重卡到底有哪些獨特的魅力？為什么候進(jìn)如此中意北京重卡？ 

“首先就是油耗?！焙蜻M(jìn)表示，他們貴州多山區，路況與平原相差較大，不僅考驗著(zhù)司機的駕駛技術(shù)，更考驗車(chē)輛的油耗。在競爭日趨白熱化的物流市場(chǎng)，節省燃油可以降低成本，可以說(shuō)省下的就是賺下的，在四個(gè)多月的運營(yíng)體驗中，北京重卡的油耗表現讓候進(jìn)十分滿(mǎn)意。 

“根據目前來(lái)看，我們在山區地帶的油耗在30L/100km左右，在平原地區大概在27L/100km——28L/100km之間，與其他品牌相比，每百公里油耗可以省出差不多2L-3L油?！焙蜻M(jìn)表示，北京重卡創(chuàng )新打造的Smart AEO、Smart SAVE、Smart EBP三大智能節油管理系統，共同構建了不錯的智能節油體系，同等工況下油耗較同類(lèi)產(chǎn)品有了很大降低，一年光油錢(qián)就能省十多萬(wàn)元。并且北京重卡行業(yè)首創(chuàng )Smart EBI智能制動(dòng)管理系統，可根據車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)，智能協(xié)調行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)和緩速器制動(dòng)三大系統，按需求智能判斷，真正實(shí)現一腳剎車(chē)，降低駕駛強度，減少了剎車(chē)片磨損，不僅降低了維修成本，還有效排解了司機的安全焦慮。

“第二就是高出勤?！焙蜻M(jìn)表示，保障高出勤率是進(jìn)入貨運紅海市場(chǎng)的重要舉措，北京重卡以比肩進(jìn)口重卡的出勤率和超越國產(chǎn)重卡的性?xún)r(jià)比，實(shí)現全方位進(jìn)口替代。從購置成本、使用成本和維修成本三個(gè)維度為客戶(hù)降本增效，實(shí)現高出勤高效率，省得多也賺得多?！澳壳拔覀兊倪@四輛北京重卡幾乎每天都在運輸的路上，從購車(chē)以來(lái)還沒(méi)有發(fā)生過(guò)什么故障問(wèn)題，在同等工況條件下可以比同類(lèi)產(chǎn)品多跑好幾趟?！焙蜻M(jìn)表示，北京重卡歷時(shí)4年研發(fā)打造，以B-Mark質(zhì)量評價(jià)標準建立了嚴格的供應鏈質(zhì)量監管體系，制造環(huán)節更是設置72道智能防錯工藝，確保產(chǎn)品“零缺陷”，實(shí)現中國首個(gè)數字孿生智慧重卡智能制造體系的制造高質(zhì)量；同時(shí)，北京重卡通過(guò)高標準的1.3億公里數字虛擬驗證、4000萬(wàn)公里臺架實(shí)驗以及1000萬(wàn)公里實(shí)車(chē)道路測試的三重驗證體系，不斷地更新、迭代驗證模型，堅決不把市場(chǎng)當試驗場(chǎng)，通過(guò)多重驗證嚴把品質(zhì)關(guān)；北京重卡在研發(fā)、采購、制造等多個(gè)環(huán)節的創(chuàng )新，使產(chǎn)品可靠性提升40%，成為國內首個(gè)年故障停駛天數<5.3天的自主重卡品牌，成功比肩進(jìn)口重卡的超高出勤率。

“第三就是舒適性，北京重卡的數智化和舒適度完全超出了我對一輛卡車(chē)的理解，不僅整車(chē)配置高，自動(dòng)擋懷擋的操作特別方便，跑長(cháng)途完全解放了左腳和右手。并且車(chē)輛設有‘動(dòng)力’模式，超車(chē)或爬坡時(shí)自動(dòng)切換，效果特別給力。尤其是它的一米寬臥鋪特別寬敞，空間很大，舒適的駕乘環(huán)境讓我們都非常滿(mǎn)意?！焙蜻M(jìn)補充說(shuō)。

當然，除了產(chǎn)品性能卓越之外，在服務(wù)方面北京重卡也是可圈可點(diǎn)。其中，針對重卡售后維保難題，北京重卡推出“快”、“好”、“省”服務(wù)，力求修的快不誤工，修的好不費心，修的省少花錢(qián)。另外，北京重卡在四季度推出了比同類(lèi)車(chē)型多保修2年的服務(wù)政策，可為卡友節省超萬(wàn)元的維修費用。相比于行業(yè)慣例，北京重卡多送價(jià)值超萬(wàn)元的2年延保，這不僅是對自身品質(zhì)的高度自信，同時(shí)也進(jìn)一步為用戶(hù)降本增效，提供超越期待的服務(wù)體驗。

“北京重卡是值得信賴(lài)的大品牌，從長(cháng)遠來(lái)看，北京重卡的出勤率、運營(yíng)率以及油耗、舒適性以及安全性都是行業(yè)的標桿，尤其是在投資回報上具有非常大的吸引力。我們首批正在用的4輛車(chē)，無(wú)論是品質(zhì)還是售后服務(wù)都讓我們感到滿(mǎn)意，接下來(lái)我們依舊會(huì )選擇北京重卡?！?候進(jìn)最后說(shuō)。