在物流運輸行業(yè)中，車(chē)輛的選擇對于公司的運營(yíng)至關(guān)重要。一輛優(yōu)秀的重卡不僅需要具備高品質(zhì)和良好的性能，而且必須能夠滿(mǎn)足公司的特定需求。洛陽(yáng)詩(shī)誠物流運輸公司深知這一點(diǎn)，因此他們在選擇購買(mǎi)重卡車(chē)輛時(shí)非常謹慎。但是僅憑第一眼看到北京重卡的圖片后就盲訂車(chē)，這事兒聽(tīng)起來(lái)好像有點(diǎn)兒草率，畢竟買(mǎi)車(chē)不像買(mǎi)菜，動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的價(jià)格，一旦出錯后悔藥可沒(méi)地方買(mǎi)。

而洛陽(yáng)詩(shī)誠物流運輸公司就這么任性，在今年5月份北京重卡上市之初，僅憑4S店提供的宣傳圖，就果斷訂購了北京重卡追夢(mèng)牽引車(chē)，成為洛陽(yáng)地區首個(gè)“吃螃蟹”的運輸公司。那么，為什么洛陽(yáng)詩(shī)誠物流運輸公司會(huì )一眼相中北京重卡呢？

洛陽(yáng)詩(shī)誠物流運輸公司經(jīng)理呂朝陽(yáng)

千年古都洛陽(yáng)地處河南西部，是絲綢之路的東方起點(diǎn)，隋唐大運河中心，自古以來(lái)就是重要的物流節點(diǎn)。作為國家重要的物流樞紐承載城市，洛陽(yáng)孕育了一大批精英物流企業(yè)，其中詩(shī)誠物流運輸有限公司就是其中一員。公司從2007年起步，在15年的發(fā)展中始終堅持特立獨行，購車(chē)、選車(chē)從不盲目從眾，堅信“適合自己的就是最好的”的購車(chē)原則，在選車(chē)、用車(chē)上從未出現過(guò)失誤。

呂朝陽(yáng)當初就是通過(guò)產(chǎn)品單頁(yè)一眼認定北京重卡

詩(shī)誠物流運輸公司主要經(jīng)營(yíng)重慶、成都至上海的普貨物流運輸，運輸距離約2000公里左右，全程涵蓋了平原、山區、國道、高速等各種道路工況，因此對車(chē)輛的動(dòng)力性、舒適性和可靠性有著(zhù)較高的要求。公司經(jīng)理呂朝陽(yáng)表示:“公司的運營(yíng)線(xiàn)路較為固定，這些年公司已經(jīng)選購過(guò)多款品牌重卡，最滿(mǎn)意、最讓我們驚喜的就是這次僅通過(guò)圖片就下訂的北京重卡?！?/p>

北京重卡追夢(mèng)6×4牽引車(chē)

當被問(wèn)及通過(guò)圖片訂購北京重卡的細節時(shí)，呂朝陽(yáng)坦言:“盲訂并不等于盲目，訂購第一臺北京重卡時(shí)雖然沒(méi)有現車(chē)，但對于北京重卡的動(dòng)力配置我早有了解:包括X系列康明斯發(fā)動(dòng)機，搭配采埃孚TraXon第四代自動(dòng)變速箱，以及一體化標定的高效雙聯(lián)驅動(dòng)橋……這些都是北京重卡的標配。北京重卡擁有極強的整合能力，整車(chē)與動(dòng)力鏈一體化匹配，其經(jīng)濟性、動(dòng)力性和可靠性表現都非常出色。最后，通過(guò)車(chē)輛圖片發(fā)現，北京重卡追夢(mèng)牽引車(chē)外觀(guān)時(shí)尚大氣，顏值非常高。所以，我毫不猶豫地訂購了第一臺北京重卡追夢(mèng)牽引車(chē)?！?/p>

詩(shī)誠公司訂購的第一輛北京重卡追夢(mèng)到位后，呂朝陽(yáng)親自上車(chē)試駕了一番，北京重卡追夢(mèng)車(chē)型舒適的駕控表現給他留下了不錯的印象。新車(chē)被交由公司駕駛員謝小山投入運營(yíng)，首月運營(yíng)增效明顯?！霸诤挠头矫?，這輛520馬力的車(chē)拉20多噸貨，走國道的話(huà)平均百公里25L左右，跑高速23L左右。出勤率也不錯，每月30天能運營(yíng)29天。此外，北汽重卡售后服務(wù)同樣值得稱(chēng)道，新車(chē)提回后，廠(chǎng)家及經(jīng)銷(xiāo)商派人進(jìn)行了一對一的駕駛培訓，之后建立專(zhuān)屬的服務(wù)群，一直跟蹤車(chē)輛使用情況，服務(wù)非常到位?！眳纬?yáng)如是說(shuō)。

據悉，購買(mǎi)北京重卡提供的服務(wù)政策包括整車(chē)3年質(zhì)保，相比行業(yè)平均水平延長(cháng)16個(gè)月；同時(shí)機箱橋三大總成核心零部件更享有最長(cháng)10年質(zhì)保，以及最高2000元/天的超時(shí)補償承諾，真正做到了修的快不誤工，修的省少花錢(qián)，修得好不費心。

鑒于北京重卡良好的售后服務(wù)及車(chē)輛經(jīng)濟高效的表現，詩(shī)誠公司后期又陸續訂購了多輛北京重卡。截止目前，公司共有7輛北京重卡追夢(mèng)牽引車(chē)投入運營(yíng)，運營(yíng)效益顯現。

詩(shī)誠物流運輸公司80后駕駛員謝小山青睞北京重卡

對于貨運卡車(chē)的優(yōu)劣評判，一線(xiàn)駕駛員最有發(fā)言權。告別洛陽(yáng)詩(shī)誠物流運輸公司經(jīng)理呂朝陽(yáng)后，筆者一行趕赴上海浦東新區，見(jiàn)到了剛剛完成卸貨的駕駛員謝小山。80后的謝小山十分健談，聊起自己新駕駛的北京重卡更是連連稱(chēng)贊: “我開(kāi)的這輛就是公司第一輛北京重卡，從買(mǎi)車(chē)到現在已經(jīng)跑了2萬(wàn)多公里了，目前這個(gè)車(chē)的各項表現都讓我非常滿(mǎn)意”

謝小山駕駛的是520馬力的北京重卡，在他看來(lái)爬坡和超車(chē)已經(jīng)“足夠用了”。他說(shuō)：“在拉滿(mǎn)載的情況下，北京重卡的動(dòng)力足以超過(guò)路上的絕大多數重卡。特別是咱們的車(chē)配有動(dòng)力模式，動(dòng)力模式一開(kāi)，明顯就感覺(jué)到那不一樣了，你感覺(jué)車(chē)就像馬兒撒歡一樣，動(dòng)力特別強勁?！?/p>

謝小山擦拭愛(ài)車(chē)

在進(jìn)入上海航頭服務(wù)區小憩時(shí)，健談的謝小山一邊擦拭愛(ài)車(chē)一邊與筆者攀談。他駕駛卡車(chē)將近二十年了，之前開(kāi)的都是手動(dòng)擋車(chē)型，踩離合、加減擋是必須的駕駛操作。每當行駛在國道路面遭遇堵車(chē)需要走走停停時(shí)，頻繁的踩踏離合、掛擋都很累人，一天開(kāi)車(chē)下來(lái)，踩離合的左腳和掛擋的右手總是累到麻木?！艾F在好了，開(kāi)上了自動(dòng)擋，再也不用踩離合，只管掌握好油門(mén)剎車(chē)，掛擋、換擋的事情全部交給北京重卡就可以了，實(shí)在是舒適?！?拉完貨回來(lái)依然生龍活虎的謝小山接著(zhù)說(shuō)：“另外車(chē)輛配備電子手剎，自動(dòng)擋和電子手剎配合一起走下道特別輕松。到紅綠燈一踩剎車(chē)，兩三秒以后手剎自己就拉起來(lái)了，等起步一踩油門(mén)它又自己解除，特別省心?！?/p>

謝小山為北京重卡點(diǎn)贊

除了日常駕駛，車(chē)內休息對于駕駛員來(lái)說(shuō)同樣重要，因為卡車(chē)是他們的第二個(gè)家。談到北京重卡的大空間，特別是后臥鋪，謝小山更是打開(kāi)了話(huà)匣子:“這輛車(chē)只有我一個(gè)人駕駛，沒(méi)有人能提醒我集中注意力，因此休息好對我特別重要。北京重卡的后臥鋪寬度達到了1m，這么寬的臥鋪就像家里的小床一樣，睡覺(jué)非常放松。只有休息好，才能保持精神飽滿(mǎn)，進(jìn)而安全高效地工作?！?/p>

金杯銀杯不如用戶(hù)的口碑。通過(guò)實(shí)地探訪(fǎng)用戶(hù)，我們可以充分感受到北京重卡的不俗表現。作為重卡新勢力中的實(shí)力派，北京重卡的經(jīng)濟性、動(dòng)力性、舒適性、可靠性及整車(chē)與動(dòng)力鏈的一體化完美匹配等方面，都得到了用戶(hù)的高度認可和信賴(lài)?？梢钥隙ǖ氖?，在當前“運價(jià)低、油價(jià)高、行業(yè)內卷”的大背景下，這樣一款恰逢其時(shí)的重卡產(chǎn)品贏(yíng)得市場(chǎng)和用戶(hù)認可自然是情理之中。