去年8月到現在，焦作市鑫瑞貨物運輸服務(wù)有限公司陸續購入2臺北京重卡燃油車(chē)和4臺燃氣車(chē)，近期他打算再購入2臺燃氣車(chē)。在如今低迷的貨運市場(chǎng)環(huán)境中，還能夠這樣大手筆的復購同一品牌車(chē)輛，實(shí)屬少見(jiàn)。
車(chē)隊長(cháng)黃永光對北京重卡贊不絕口：“北京重卡真靠譜，真正在省心夢(mèng)的基礎上實(shí)現了賺錢(qián)夢(mèng)！”
年省行車(chē)成本超10萬(wàn) 降本不用愁
鑫瑞運輸的業(yè)務(wù)是山西到浙江寧波專(zhuān)線(xiàn)往返運輸煤炭。據黃永光介紹，這條線(xiàn)路80%都是國道，車(chē)隊目前擁有50臺重卡，平均油耗在百公里33-35升左右，整體的運營(yíng)成本近年來(lái)也在不斷上升。
作為車(chē)隊負責人，黃永光一直在尋求降本增效的管理辦法，為車(chē)隊以及駕駛員帶來(lái)更高的效益。去年，時(shí)刻關(guān)注新車(chē)資訊的他在網(wǎng)上看到北京重卡，他發(fā)現這款產(chǎn)品擁有多項高端配置與高品質(zhì)核心動(dòng)力：康明斯發(fā)動(dòng)機+采埃孚變速箱，，并且市場(chǎng)反饋也不錯。
多年來(lái)的管理經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗告訴黃永光，車(chē)隊想要降低運營(yíng)成本，單個(gè)車(chē)輛的油耗和高效表現是基礎?！爱敃r(shí)，我給車(chē)隊先買(mǎi)了兩臺燃油牽引車(chē)，由老道的駕駛員進(jìn)行實(shí)驗，北京重卡520馬力單驅車(chē)第一趟的油耗是百公里30L，幾趟磨合下來(lái)逐漸穩定在28L左右?！?/p>
隨著(zhù)燃氣車(chē)降本優(yōu)勢更加明顯，黃永光又購入了4臺500馬力北京重卡燃氣車(chē)，百公里氣耗在30升左右。據黃永光測算，相較于車(chē)隊里的其他車(chē)型，北京重卡燃油車(chē)每公里可以低2-3升，燃氣車(chē)每公里可以省1-2升，2萬(wàn)5千公里的專(zhuān)線(xiàn)里程，保守估計6輛車(chē)綜合下來(lái)一年省個(gè)十幾萬(wàn)是沒(méi)有問(wèn)題的。北京重卡的經(jīng)濟性表現，大幅降低了車(chē)隊TCO行車(chē)成本。
產(chǎn)品可靠保障高運效 出勤不用愁
北京重卡在為鑫瑞物流帶來(lái)“低成本”運營(yíng)實(shí)效的同時(shí)，也為其促成了高時(shí)效的出勤表現。黃永光從一線(xiàn)駕駛員成長(cháng)為車(chē)隊管理者，他深知車(chē)輛的可靠與效率關(guān)乎企業(yè)生存?！拔覀冏钚沦徣氲娜細廛?chē)最大輸出500馬力，馬力大扭矩也大，時(shí)效性有保證，全程跑高速，現在平均的到達時(shí)效比以往快了1個(gè)多小時(shí)?！?/p>
黃永光認為，北京重卡之所以能有高時(shí)效性，一方面在于整車(chē)的磨合度，另一方面在于發(fā)動(dòng)機的技術(shù)。北京重卡所采用的康明斯X15NG發(fā)動(dòng)機是目前行業(yè)內較為領(lǐng)先的機型，采用了雙渦道雙旁通增壓系統、三段式排氣歧管和排氣門(mén)優(yōu)化、創(chuàng )新設計的廢氣再循環(huán)系統等技術(shù)，動(dòng)力輸出十分強勁。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機對節氣門(mén)、密封圈、閥體等部位進(jìn)行了強化，大幅降低發(fā)動(dòng)機及后處理的故障率，這樣一來(lái)車(chē)輛的出勤率也有所保障。
舒適安全關(guān)愛(ài)駕駛員 管理不用愁
黃永光分享他的車(chē)隊管理心得，“車(chē)隊管理，管的是車(chē)，理的卻是人，我覺(jué)得這種理不能簡(jiǎn)單用數據控制，而是真正從車(chē)輛的舒適度和安全性出發(fā)，為駕駛員帶來(lái)保障，駕駛員安逸了，車(chē)輛才能發(fā)揮經(jīng)濟性、時(shí)效性與可靠性?！?/p>
在配置上，黃永光所選用的車(chē)型標配氣囊懸置+高頂平地板駕駛室、多向可調節人機工程學(xué)氣囊座椅，自動(dòng)擋+懷擋設計，智能恒溫空調為駕駛員創(chuàng )造了寬敞舒適的工作與休息空間，結合透氣通風(fēng)的座椅，讓炎熱的天氣多了一些清涼。
在鑫瑞車(chē)隊里，最早用上燃氣車(chē)的駕駛員是吉亞昭，他說(shuō)，自從開(kāi)上這輛北京重卡，20多萬(wàn)的運營(yíng)里程，每次都是高效送達，車(chē)品質(zhì)很靠譜從沒(méi)有延誤過(guò)。北京重卡的高端配置有效緩解了駕駛員的疲勞度，讓他們在礦山等顛簸路況時(shí)更加舒適。
吉亞昭說(shuō)，“安全性是我們從事運輸業(yè)的重中之重，北京重卡的主被動(dòng)安全很靠譜，讓我們的駕駛輕松了很多?！?nbsp;
在被動(dòng)安全配置方面，值得一提的是，北京重卡搭載了行業(yè)首創(chuàng )的Smart EBI智能制動(dòng)系統，可根據車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)，智能協(xié)調行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)和液力緩速器制動(dòng)三大系統，真正實(shí)現一腳剎車(chē)，從容制動(dòng)，安全性大大提升。
在主動(dòng)安全配置方面，北京重卡配備了前碰預警(FCW)、車(chē)道偏離預警(LDW)、盲點(diǎn)監測(BSD)、疲勞駕駛監測(DMS)、胎壓監測、360全感知影像、自適應巡航(ACC)以及車(chē)身穩定系統(ESC)等智能安全配置。
鑫瑞運輸自從有了北京重卡便如同打開(kāi)了"降本不用愁、出勤不用愁、管理不用愁“的成功外掛，實(shí)現了企業(yè)運營(yíng)的“省心夢(mèng)”。黃永光滿(mǎn)意地說(shuō)：“靠譜省心的運營(yíng)體驗與更省更賺的實(shí)實(shí)在在運營(yíng)收益，讓我覺(jué)得北京重卡是最適合當下市場(chǎng)大環(huán)境的選擇，目前，我正在準備購買(mǎi)更大馬力的北京重卡燃氣車(chē)，以進(jìn)一步實(shí)現車(chē)隊的高質(zhì)量運營(yíng)！”
