合肥作為安徽省會(huì )，地處長(cháng)三角經(jīng)濟區，是連接華東與華中的重要交通樞紐，誕生了各種各樣的細分物流運輸場(chǎng)景。對于當地的運輸人和運輸企業(yè)而言，廣闊的市場(chǎng)伴隨著(zhù)多樣化的運輸需求，為了實(shí)現運營(yíng)效益的最大化，選擇合適的運輸車(chē)輛成為了一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節。
“接觸北京重卡的半年多以來(lái)，我們已經(jīng)陸續投入使用了十幾臺新車(chē)?，F在還有一些未掛牌的車(chē)輛等待投放，公司擁有的北京重卡總數已經(jīng)接近30臺?！卑不蘸戏士堤┢Q的負責人郭亮向運輸人網(wǎng)記者分享道。
市場(chǎng)需求升級 定制化提升競爭力
在郭亮看來(lái)，選擇北京重卡最顯著(zhù)的收益，便是其細致入微的定制服務(wù)，使得車(chē)輛能夠更加精準地匹配各種運營(yíng)路況和貨物需求，從而提升車(chē)隊的運營(yíng)效率和市場(chǎng)競爭力。
郭亮解釋說(shuō)：“我們公司的運輸路線(xiàn)以安徽到江浙滬為主，也有云貴川等地，車(chē)輛有欄板、高欄、集裝箱等，運輸的貨物包括但不限于快遞、冷鏈、百貨等，不僅運營(yíng)范圍廣，而且貨源穩定，種類(lèi)繁多，所以對于車(chē)輛的可靠性、穩定性以及各項配置的精準性都有很高的要求?！?/p>
剛入行的時(shí)候，郭亮對于車(chē)輛的了解遠遠不如現在，他表示：“那時(shí)候買(mǎi)車(chē)沒(méi)有這么多可以選擇，速比、發(fā)動(dòng)機、變速箱都是固定的，買(mǎi)回來(lái)之后實(shí)際用起來(lái)，才發(fā)現路況和貨物的匹配精度都不夠，很多效能都沒(méi)法發(fā)揮，甚至過(guò)剩?！?/p>
隨著(zhù)物流行業(yè)的快速發(fā)展，競爭日益激烈，郭亮發(fā)現以前的購車(chē)方式已經(jīng)不能滿(mǎn)足公司需求。就在此時(shí)，北京重卡進(jìn)入了他的視野。
安全經(jīng)濟高效 定制化優(yōu)勢突出
郭亮坦言，當初對北京重卡產(chǎn)生興趣，主要是因為北汽集團的深厚背景實(shí)力。從去年5月份北京重卡復興、追夢(mèng)上市以來(lái)，他先后兩次前往常州基地深入了解和考察。他發(fā)現，除了過(guò)硬的車(chē)輛配置和技術(shù)實(shí)力外，北京重卡最吸引他的，還是能夠提供全方位的定制服務(wù)。
郭亮表示：“北京重卡可以根據我們的運營(yíng)場(chǎng)景，從速比、發(fā)動(dòng)機馬力到駕駛室地板和高低頂，以及各項配置等方面進(jìn)行個(gè)性化定制，充分滿(mǎn)足我們不同路線(xiàn)的用車(chē)需求和司機習慣，提升了我們的運營(yíng)效率和收益?！?/p>
據了解，在云貴川路線(xiàn)，由于路況復雜，特別是長(cháng)下坡路段對制動(dòng)系統提出了極高的要求。郭亮為車(chē)隊選擇了加裝液力緩速器的車(chē)型，不僅降低了駕駛員的操作強度，還確保了行車(chē)安全。
而針對江浙滬、云貴川的不同路況動(dòng)力需求，北京重卡為郭亮定制了相應的速比和發(fā)動(dòng)機配置，使得車(chē)輛的油耗水平顯著(zhù)降低。
郭亮提到：“我們公司的北京重卡車(chē)型，在云貴川路線(xiàn)的百公里油耗一般是33-35L，江浙滬路線(xiàn)的百公里油耗僅為26-30L，相同路況下，跟公司用的其它車(chē)比起來(lái)還是很有優(yōu)勢的?！?/p>
配置精準實(shí)用 成為首選用車(chē)
作為全新一代的數智重卡，北京重卡不僅在動(dòng)力方面展現了豐富全面的配置，更以其精準且實(shí)用的各項智能化配置給郭亮留下了深刻印象。
他指出：“北京重卡所搭載的360全景影像、液晶大屏和儀表盤(pán)、電子手剎、一鍵啟動(dòng)、駐車(chē)空調等等配置，都是高端重卡必備的。還有通風(fēng)加熱座椅，也能夠很好地緩解駕駛員的疲勞感。我們的駕駛員經(jīng)常向我反饋，北京重卡是真正地提升了他們的工作體驗和工作環(huán)境?！?/p>
談及未來(lái)，郭亮充滿(mǎn)了信心和期待。他表示：“北京重卡已經(jīng)是我們公司的首選用車(chē)，未來(lái)，我們計劃進(jìn)一步增購北京重卡的其它車(chē)型，希望北京重卡能夠不斷拓展定制服務(wù)的應用范圍，更好地助力我們提升運輸業(yè)務(wù)競爭力，增強可持續發(fā)展的能力?！?/p>
北京重卡秉承以人為本、以客戶(hù)需求為導向的服務(wù)理念，將用戶(hù)選車(chē)購車(chē)的過(guò)程打造為獨具特色的定制服務(wù)模式，體現了領(lǐng)先的創(chuàng )新戰略思維，不僅為無(wú)數像郭亮一樣的運輸從業(yè)者創(chuàng )造了更高的價(jià)值，更推動(dòng)了行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展升級，讓運輸人的“定制夢(mèng)”觸手可及！
