東營(yíng)市兆通運輸有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東營(yíng)兆通）從事?；愤\輸業(yè)務(wù)，旗下重卡牽引車(chē)上百臺，運營(yíng)路線(xiàn)集中在山東省內。今年2月，東營(yíng)兆通新購入的20臺北京重卡追夢(mèng)470馬力?；愤\輸車(chē)投入運營(yíng)，取得了良好效果。

談及與北京重卡合作的原因，東營(yíng)兆通負責人李新軍給出了三個(gè)關(guān)鍵理由。

關(guān)鍵詞一：安全

北京重卡投入運營(yíng)后，用于液化氣丙烷運輸。?；愤\輸，安全是第一位，這關(guān)系到企業(yè)效益，更是企業(yè)的社會(huì )責任?！捌髽I(yè)有一系列圍繞安全運輸制定的規章制度，同時(shí)也需要運輸工具足夠靠譜，二者缺一不可?！崩钚萝娊榻B，北京重卡追夢(mèng)470馬力牽引車(chē)搭載行業(yè)首創(chuàng )的Smart EBI智能制動(dòng)系統，可根據車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)，智能協(xié)調制動(dòng)系統，真正實(shí)現一腳剎車(chē)，從容制動(dòng)。同時(shí)，諸如車(chē)道偏離預警、前車(chē)防撞預警、ESC等輔助駕駛功能的引入，也為人車(chē)貨的安全多加了一層保障。 

除了管理者這層身份之外，李新軍自己也會(huì )開(kāi)重卡。和很多物流企業(yè)老板一樣，他也經(jīng)歷了從個(gè)體司機到企業(yè)管理者的創(chuàng )業(yè)歷程。30多年駕齡，對重卡無(wú)比熟悉，這讓李新軍隊北京重卡的安全性有更深刻的認識?！懊黠@能感覺(jué)到北京重卡的車(chē)身硬實(shí)，行駛穩定，轉彎、制動(dòng)都更穩。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，它的方向輪和驅動(dòng)輪都是碟剎，相比有些品牌，北京重卡制動(dòng)反應更快，散熱更好，這個(gè)細節配置就顯現了北京重卡的專(zhuān)業(yè)?！?/p>

關(guān)鍵詞：省油

東營(yíng)兆通有固定貨源，訂單穩定。在總盈利不變的情況下，想要提升盈余，很大程度上取決于控制成本能力?！霸谶@方面，北京重卡追夢(mèng)470馬力牽引車(chē)給了我一個(gè)驚喜！”李新軍說(shuō)。

目前，東營(yíng)兆通運營(yíng)的20輛北京重卡百公里平均油耗為27~30升，相比公司內其他同級車(chē)型省油3~5升?！拔覀兪且远掏具\輸為主，總體估算下來(lái)這20臺車(chē)一年能省下20萬(wàn)元左右油費。根據以往經(jīng)驗，新車(chē)磨合期過(guò)后油耗還會(huì )有個(gè)明顯的下降。一年省26萬(wàn)元不成問(wèn)題。

”對于北京重卡的節油效果，李新軍給出的評價(jià)是超預期?！耙驗槲覀兊氖褂脠?chǎng)景并不特別利于節油。一是?；愤\輸有嚴格的限速要求，車(chē)輛很難在最佳經(jīng)濟轉速區間行駛；二是罐車(chē)自重大，空車(chē)時(shí)要比普貨車(chē)重十噸左右，在計算油耗時(shí)相對比較吃虧。在這種情況下，北京重卡能跑出這么低的油耗，我相當滿(mǎn)意?！彼f(shuō)。

關(guān)鍵詞：服務(wù)

良好的用車(chē)體驗，除了靠車(chē)輛本身品質(zhì)過(guò)硬，也離不開(kāi)良好的服務(wù)保駕護航。尤其是對北京重卡這樣一個(gè)成立一年多的新品牌來(lái)說(shuō)，把服務(wù)做好更是為用戶(hù)建立信心的關(guān)鍵?！百|(zhì)量、油耗不滿(mǎn)意退車(chē)、故障未按期修復賠付、二手車(chē)保值回購、長(cháng)保修等等，這些服務(wù)政策讓人印象深刻，廠(chǎng)家敢承諾、肯‘兜底’，給我們用戶(hù)吃了一顆定心丸?！崩钚萝娬f(shuō)，通過(guò)幾個(gè)月與北京重卡服務(wù)團隊的接觸，他能明顯感覺(jué)到工作人員的用心。一次次的保養，一次次的小問(wèn)題解決，讓他對北京重卡積累了信任?！斑€有一點(diǎn)讓我比較驚訝，北京重卡服務(wù)站點(diǎn)建設非?？?，像東營(yíng)、淄博、濱州、濰坊這些我們常去送貨的城市，區域內幾十公里就能找到北京重卡服務(wù)站，服務(wù)半徑覆蓋相當完善，新品牌能做到這點(diǎn)很不容易?！?/p>

用車(chē)雖然只有短短四個(gè)月，但李新軍對北京重卡給出了極高評價(jià)?！拔；愤\輸核心訴求都滿(mǎn)足，現在為止各方面都很滿(mǎn)意。我個(gè)人認為，北京重卡就是國產(chǎn)重卡里的第一名！”