在忙忙碌碌中2022年劃下了句號。

回首這一年，不少人都以“重卡行業(yè)最差的一年”來(lái)形容。在這一年，受疫情影響、經(jīng)濟下滑、油價(jià)攀升以及提前透支等因素的影響，整體市場(chǎng)都處于疲軟的狀態(tài)，重卡的銷(xiāo)量也以下滑遞交了答卷。

在這樣的行業(yè)環(huán)境下，重卡行業(yè)的未來(lái)發(fā)展還有希望嗎？至暗時(shí)刻，北汽重卡攜光而來(lái)！

如此市場(chǎng)，依然選擇進(jìn)駐，北汽重卡的這份“孤勇”讓人敬佩的同時(shí)，也讓我們忍不住期待，也許中國的重卡行業(yè)依然大有可為。

暗淡的市場(chǎng)之下 北汽重卡送出了一束光

“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代”。

誠然，從2022年的重卡銷(xiāo)量來(lái)看，這絕對是一個(gè)“壞”的時(shí)代，但是越是在惡劣的環(huán)境里越能催生行業(yè)的洗牌，一場(chǎng)行業(yè)的變革正在醞釀當中。

變革之下如何破局非常關(guān)鍵，北汽重卡自然也不會(huì )打無(wú)準備之仗。

在1月9日舉行的北汽重卡企業(yè)戰略及品牌發(fā)布會(huì )上，北汽重卡總經(jīng)理吳越俊以清晰的趨勢洞察，基于對市場(chǎng)、客戶(hù)需求、競爭等系列科學(xué)研判向行業(yè)分析市場(chǎng)格局變化，并自信的宣布，通過(guò)高質(zhì)量低成本戰略，一定能將北汽重卡做成！

為什么北汽重卡能夠做成？

從國內行業(yè)環(huán)境來(lái)看，市場(chǎng)變局正在加速重卡產(chǎn)業(yè)重構，國內“工程運輸”轉向“消費物流”，更可靠、高效、舒適、安全的卡車(chē)將更受歡迎，散戶(hù)走向車(chē)隊客戶(hù)的趨勢也在加快，更高性能以及更低價(jià)格的產(chǎn)品成為用戶(hù)的需求。

伴隨著(zhù)國際巨頭競相角逐中國市場(chǎng)，國內競爭走向了國際競爭。產(chǎn)品競爭也從功能、技術(shù)應用、價(jià)格等轉向質(zhì)量與成本、體系與管理、能力與創(chuàng )新的質(zhì)量成本之爭。

競爭格局發(fā)生變化的同時(shí)，往往還伴隨著(zhù)新技術(shù)的出現，以及制度層面的創(chuàng )新，而這也正是北汽重卡亮劍的機會(huì )，對于北汽重卡而言，就是要殺出一條血路，通過(guò)精益戰略、管理創(chuàng )新與數字技術(shù)三大路徑，以管理軟實(shí)力與數字科技的循環(huán)迭代升級做高質(zhì)量低成本產(chǎn)品。

可以說(shuō)，北汽重卡的這一破局而出，為中國的重卡行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了曙光，在低迷的市場(chǎng)下，如何在挑戰中緊抓機遇，在定量市場(chǎng)找變量，在變革中孕育新生，是每一個(gè)卡車(chē)企業(yè)都應該思考的問(wèn)題，很顯然，北汽重卡已經(jīng)深諳其道。

北汽重卡以“重新定義重卡價(jià)值”為口號，以用戶(hù)為中心，立志成為最懂用戶(hù)最具創(chuàng )新精神的商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)，以重新定義重卡價(jià)值來(lái)踐行企業(yè)的愿景與使命。

這樣的北汽重卡正攜光而來(lái)，踏光前行！

迎戰未來(lái) 北汽重卡以創(chuàng )新破局

看到機遇，迎接挑戰，這是北汽重卡對市場(chǎng)的正面回應。但是改變一個(gè)行業(yè)格局并不是那么容易的事情。

北汽重卡的迎戰也非常干脆：走高質(zhì)量低成本的發(fā)展之路！

在高效物流的今天，應用高端卡車(chē)已經(jīng)成為了大家的共識，但是目前市場(chǎng)上的重卡產(chǎn)品要么高質(zhì)高價(jià)，要么低質(zhì)低價(jià)，在行業(yè)內卷的今天讓價(jià)值回歸本質(zhì)才是王道！

基于此，北汽重卡提出，要實(shí)現低成本下的高質(zhì)量。

為了更好的實(shí)現高質(zhì)量低成本，北汽重卡聚焦精益戰略、管理創(chuàng )新和數字技術(shù)三大路徑，以創(chuàng )新的精益管理構建行業(yè)領(lǐng)先的管理“軟實(shí)力”。

秉承“只做最合適的，不做好大全”的準則，北汽重卡精益市場(chǎng)，找準優(yōu)勢市場(chǎng)；精準產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、精益制造，減少冗余成本；精益營(yíng)銷(xiāo)，促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)低成本高效率。同時(shí)，北汽重卡還通過(guò)管理創(chuàng )新向管理要成本，向創(chuàng )新要質(zhì)量，實(shí)現成本降10-15%，質(zhì)量提升20-40%。

在全球數字科技大爆發(fā)時(shí)代浪潮下，北汽重卡還率先打造了中國首個(gè)數字孿生重卡智慧工廠(chǎng)DT@iFactory，通過(guò)數字科技以智能算法+AI為智造流程創(chuàng )新賦能，幫助北汽重卡實(shí)現“高質(zhì)量、低成本”企業(yè)戰略。

當然，北汽重卡的布局遠不止于此。

以“北京”命名產(chǎn)品品牌，是北汽重卡提交的又一王炸：一方面代表著(zhù)從北京重卡品牌開(kāi)始，引領(lǐng)中國品牌，風(fēng)靡全國，然后熱銷(xiāo)世界。另一方面則在于北京即為中國，也就是說(shuō)北京重卡從中國走向世界。

以致力于客戶(hù)成功，成為智慧物流最佳解決方案創(chuàng )領(lǐng)者為品牌愿景，北京重卡定位為全新一代中高端智能重卡價(jià)值創(chuàng )領(lǐng)者，聚焦“場(chǎng)景定制、科技向實(shí)、質(zhì)量更高、服務(wù)更好”，打造中國的世界級高品質(zhì)重卡品牌。

當然，一批在行業(yè)深耕多年、對重卡有著(zhù)深厚感情的行業(yè)老兵，更是北汽重卡的寶貴財富，他們匯聚在一起為北汽重卡而戰！

正是有著(zhù)對未來(lái)市場(chǎng)的精準判斷和發(fā)展自信心，北汽重卡以銷(xiāo)量宣戰：

2023年1萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標，2025年實(shí)現年銷(xiāo)售規模4萬(wàn)輛，步入重卡領(lǐng)先陣營(yíng)，2028年達到年銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛以上規模，海外銷(xiāo)量占比20%，進(jìn)入重卡行業(yè)第一梯隊，排名進(jìn)入前五名。

狹路相逢勇者勝！如此的精準布局，北汽重卡顯然已經(jīng)成功了一大半，并且企業(yè)對未來(lái)的這份自信也讓我們對未來(lái)的重卡市場(chǎng)更加期待！也許在不久的將來(lái)，重卡市場(chǎng)的格局將被北汽重卡所影響，甚至有可能被改變，我們拭目以待！

文章來(lái)源：卡車(chē)網(wǎng)