1月9日，“從北京走向世界——北汽重卡企業(yè)戰略及品牌發(fā)布會(huì )”在北京舉行。北汽重卡以持續追夢(mèng)的熱血和百折不撓的精神，全面煥新而來(lái)。

“北汽重卡是北汽集團‘十四五’重大投資計劃的重要落子。作為北汽商用車(chē)在南方市場(chǎng)的重要戰略布局，北汽重卡將進(jìn)一步助力集團保持在中國商用車(chē)市場(chǎng)領(lǐng)軍地位?！被顒?dòng)現場(chǎng)，北汽重卡黨委書(shū)記、總經(jīng)理吳越俊表示，在北汽自主品牌重卡強國夢(mèng)的召喚下，北汽重卡應勢而生，旨在打造一款能與歐美重卡相媲美的世界級重卡，讓中國自主品牌高品質(zhì)重卡從北京走向世界。

破局筑夢(mèng) 從北京走向世界

當前重卡行業(yè)競爭激烈，今年正處于行業(yè)至暗時(shí)刻，寒冬之下，北汽重卡顯然是個(gè)逆行者，很多人都有一個(gè)疑問(wèn)：重卡行業(yè)還需要一個(gè)新的品牌么？對此，吳越俊給出了明確的答案。

在他看來(lái)，當前重卡市場(chǎng)正處于大變革時(shí)代，市場(chǎng)變局正在加速重卡產(chǎn)業(yè)重構。近年來(lái)，受益于國際格局轉變和中國質(zhì)量提升，中國海外投資和建設需求增長(cháng)，帶動(dòng)基建能力、工程物流和重卡行業(yè)輸出，中國重卡競爭力提升，中國重卡正在由國內走向國際市場(chǎng)。隨著(zhù)國內“工程運輸”轉向“消費物流”，用戶(hù)從“散戶(hù)”走向“車(chē)隊”客戶(hù)，用戶(hù)需要更高性能和更高品質(zhì)，更低價(jià)格的產(chǎn)品。

伴隨著(zhù)國際巨頭競相角逐中國市場(chǎng)，國內競爭也正轉向國際競爭，產(chǎn)品競爭也從以前注重功能、技術(shù)應用和價(jià)格，轉而聚焦質(zhì)量與成本、能力與創(chuàng )新、體系與管理的“質(zhì)量成本之爭”。

此外，當前的物流市場(chǎng)已從低時(shí)效性物流向以消費物流為代表的高時(shí)效性物流升級，客戶(hù)已從低效個(gè)人客戶(hù)向高效車(chē)隊客戶(hù)轉變。據統計，車(chē)隊客戶(hù)采購數量在重卡市場(chǎng)占比超80%，競爭也已升級為國際物流高標準競爭。

“面對物流市場(chǎng)之變、客戶(hù)之變和競爭之變所引發(fā)的前所未有的變局，北汽重卡深刻洞察市場(chǎng)趨勢，以創(chuàng )新高質(zhì)量低成本之路破局，重塑重卡價(jià)值，筑客戶(hù)和企業(yè)之夢(mèng)，從北京走向世界?！眳窃娇≌f(shuō)。

三大路徑推動(dòng)“高質(zhì)量低成本”戰略落地

如何才能走好創(chuàng )新高質(zhì)量低成本之路？

吳越俊表示，創(chuàng )新的體系是企業(yè)成功的關(guān)鍵驅動(dòng)力，在質(zhì)量成本競爭的新階段，北汽重卡正在以創(chuàng )新的精益管理構建行業(yè)領(lǐng)先的管理“軟實(shí)力”，以精益戰略、管理創(chuàng )新和數字技術(shù)三大路徑，推動(dòng)“高質(zhì)量低成本”企業(yè)戰略落地。

其中，精益戰略以“精準，精簡(jiǎn)，精細，精確，只做最合適的，不做好大全”為準則。精益市場(chǎng)選擇，聚焦80%主流需求，只做有價(jià)值、有競爭優(yōu)勢的市場(chǎng)；精準產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，以精簡(jiǎn)車(chē)型數量、精準產(chǎn)品定義和精確開(kāi)發(fā)驗證，去除冗余成本；精益制造，以精益投資、精益工藝工位設計和準時(shí)化生產(chǎn)，實(shí)現低成本高質(zhì)量的OTD準時(shí)交付；精益營(yíng)銷(xiāo)，則是以“大區域代理”替代同一區域多網(wǎng)競爭，賦能營(yíng)銷(xiāo)管理手段，“少庫存”訂單交付和“倉配一體”配件流通，促成營(yíng)銷(xiāo)低成本高效率。

同時(shí)，通過(guò)管理創(chuàng )新向管理要成本，向創(chuàng )新要質(zhì)量，實(shí)現成本降10-15%，質(zhì)量提升20-40%的目標。創(chuàng )新研發(fā)，以客戶(hù)共創(chuàng )，精準定義，去除冗余，“平臺+模塊”開(kāi)發(fā)和“超級BOM”實(shí)現定制；創(chuàng )新制造，以“工位”為中心，推動(dòng)數字化數字孿生工廠(chǎng)建設，確保OTD準時(shí)交付+0庫存；創(chuàng )新質(zhì)量，圍繞“三類(lèi)人”，推行一把手責任制、AQMIS質(zhì)量監督管理和B-MARK質(zhì)量認證體系；創(chuàng )新采購，構建新型伙伴關(guān)系，通過(guò)挖掘零部件沉沒(méi)成本和消除灰度質(zhì)量，實(shí)現共創(chuàng )共贏(yíng)；創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)，建立以用戶(hù)為中心的營(yíng)銷(xiāo)管理體系與“軍團制”作戰銷(xiāo)售模式。

此外，數字技術(shù)立足數字孿生技術(shù)創(chuàng )新，將數據轉化為生產(chǎn)力，構建從產(chǎn)品研發(fā)到智能制造，再到智慧運營(yíng)的i-Beijing數字孿生價(jià)值生態(tài)體系，實(shí)現數據驅動(dòng)下的循環(huán)迭代升級。通過(guò)信息數字化、流程自動(dòng)化、作業(yè)流程化拉動(dòng)實(shí)際價(jià)值，助力用戶(hù)成功。

“這是一個(gè)最壞的時(shí)代，因為我們正好趕上了重卡行業(yè)內卷的至暗時(shí)刻，但我更加認為這是一個(gè)最好的時(shí)代，因為戰勝內卷的唯一方法就是創(chuàng )新?！眳窃娇娬{說(shuō)，通過(guò)精益戰略、管理創(chuàng )新和數字技術(shù)實(shí)現企業(yè)“高質(zhì)量低成本”的戰略落地，助力北汽重卡自主品牌強國夢(mèng)的實(shí)現，以用戶(hù)為中心，讓用戶(hù)的每一個(gè)夢(mèng)想都觸手可及。

未來(lái)五年進(jìn)入重卡行業(yè)第一陣營(yíng)

十年磨一劍，一朝試鋒芒。在大變革時(shí)代，在歷史的大潮之下，“高質(zhì)量、低成本”是北汽重卡的必然選擇。

當前，北汽重卡打造出了北京重卡1個(gè)產(chǎn)品品牌，以及復興、追夢(mèng)與奮斗3個(gè)產(chǎn)品子品牌，建成了1個(gè)基地（北汽南方商用車(chē)基地），3個(gè)產(chǎn)品平臺（復興、奮斗、新能源）以及4個(gè)中心（全球研發(fā)中心、全球營(yíng)銷(xiāo)中心、零部件制造中心與汽車(chē)金融中心）。

“2023年我們要實(shí)現銷(xiāo)售1萬(wàn)輛的目標，2025年實(shí)現年銷(xiāo)售4萬(wàn)輛，步入重卡領(lǐng)先陣營(yíng)，2028年達到年銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛以上規模，海外銷(xiāo)量占比20%，進(jìn)入重卡行業(yè)第一梯隊，排名進(jìn)入前五名?！眳窃娇∽詈笳f(shuō)。