北京重卡用一場(chǎng)夢(mèng)想之約表明，用戶(hù)才是企業(yè)最大的品牌資產(chǎn)。

吳越俊的又一場(chǎng)夢(mèng)想演講，讓人不禁回憶起一年前。

2023年5月16日，北京重卡在常州北汽重型汽車(chē)有限公司正式上市，和第一批復興車(chē)型一起展示在所有人面前的，還有中國首個(gè)重卡數字孿生智慧工廠(chǎng)。一年來(lái)，新質(zhì)生產(chǎn)力賦能下的智能制造，讓北京重卡始終快步奔跑在和用戶(hù)一起追夢(mèng)的前進(jìn)之路上。

2024年5月31日，行業(yè)的目光再一次聚焦北京重卡。

“我也有一個(gè)夢(mèng)想，那就是打造一個(gè)屬于中國人自己的世界級的重卡品牌，造出客戶(hù)買(mǎi)得起用得好的好卡車(chē)。因為這個(gè)夢(mèng)想，一群來(lái)自五湖四海的伙伴相聚常州，為北汽重卡而戰！這也是我人生最后一次造車(chē)，最后一次為北汽重卡而戰！

”吳越俊的夢(mèng)想和北京重卡的努力讓所有人看到，情懷已經(jīng)被書(shū)寫(xiě)進(jìn)北京重卡的附加價(jià)值，并且通過(guò)“數字技術(shù)+管理創(chuàng )新”，讓引領(lǐng)北京重卡前行的新質(zhì)生產(chǎn)力，更加鮮活，讓與用戶(hù)同頻共振的脈搏，更有力量。

“質(zhì)量第一”、“服務(wù)保障第一”、“新產(chǎn)品客戶(hù)滿(mǎn)意度第一”、“新品牌發(fā)展速度第一”，北京重卡用“四個(gè)第一”踐行了“將客戶(hù)利益放在首位”，并且仍在持續創(chuàng )新以滿(mǎn)足客戶(hù)不斷升級的需求，為客戶(hù)創(chuàng )造出更大的價(jià)值。

我們不禁要問(wèn)：僅僅一年時(shí)間，為什么北京重卡能取得這樣的成績(jì)？走進(jìn)這場(chǎng)以用戶(hù)為核心的創(chuàng )造盛宴，答案已經(jīng)呼之欲出：北京重卡找到了了解用戶(hù)的三把鑰匙——用戶(hù)愛(ài)什么、用戶(hù)怕什么、用戶(hù)的理想是什么。

洞見(jiàn)需求，從用戶(hù)角度出發(fā)

當我們談?wù)撘磺袕挠脩?hù)出發(fā)，為用戶(hù)提供價(jià)值時(shí)，實(shí)質(zhì)上是在探究一個(gè)價(jià)值創(chuàng )造的底層邏輯：理解用戶(hù)的需求本質(zhì)，挖掘自身的供給潛力，并以此為基礎超越競品，創(chuàng )造獨一無(wú)二的價(jià)值體驗。

用戶(hù)愛(ài)什么？用戶(hù)怕什么？用戶(hù)的理想是什么？

不管是“車(chē)好，沒(méi)毛病，能掙錢(qián)”，還是“高效、可靠、創(chuàng )富”，表面上看，重卡用戶(hù)的需求從來(lái)都不復雜，但對于制造企業(yè)來(lái)說(shuō)，這兩組詞的背后，不僅僅是對研發(fā)制造的專(zhuān)注、對供應鏈的打造，甚至還包含對企業(yè)文化的全新塑造。

于是，一年前的北京重卡，通過(guò)精益戰略，致力于聚焦最合適、最具價(jià)值、最有競爭優(yōu)勢的市場(chǎng)，實(shí)現質(zhì)量與成本的最佳匹配、產(chǎn)品性能與價(jià)格的雙優(yōu)先，以更低的付出獲得更高的收益；通過(guò)管理創(chuàng )新，通過(guò)全價(jià)值鏈管理創(chuàng )新，構建強大的軟實(shí)力和核心競爭力，向創(chuàng )新要質(zhì)量，向管理要成本；通過(guò)數字驅動(dòng)，通過(guò)全要素數字化實(shí)現資源配置最優(yōu)解，讓用戶(hù)參與產(chǎn)品的創(chuàng )造和運營(yíng)的全過(guò)程。

一年后的北京重卡，在產(chǎn)品端用科技平權賦予大眾車(chē)型平地板、大馬力發(fā)動(dòng)機、自動(dòng)變速箱、智能化的電子電器等高端配置；在營(yíng)銷(xiāo)端通過(guò)向管理要成本，將高端高質(zhì)量產(chǎn)品以低端價(jià)格出售；在服務(wù)端發(fā)布了超長(cháng)服務(wù)與別人不敢做的四項承諾，打破行業(yè)潛規則。

回看商業(yè)史，企業(yè)如何打造屬于自己的品牌資產(chǎn)，成了一個(gè)經(jīng)久不衰的話(huà)題。有人認為，企業(yè)的有形資產(chǎn)就是品牌，例如土地、設備、廠(chǎng)房等；也有人認為，企業(yè)的規模就是品牌，例如業(yè)績(jì)、營(yíng)收、市值等。

但用戶(hù)，才是一個(gè)企業(yè)最大的基本盤(pán)。

找到三把鑰匙，洞見(jiàn)用戶(hù)需求，正確的起點(diǎn)讓北京重卡成為與用戶(hù)共生共長(cháng)的價(jià)值共同體。

創(chuàng )新賦能，以承諾護衛夢(mèng)想

營(yíng)銷(xiāo)大師菲利普·科特勒指出，“在一個(gè)產(chǎn)品泛濫而客戶(hù)短缺的世界里，‘以客戶(hù)為中心’是成功的關(guān)鍵”。

將戰略落在實(shí)處，將理念化為具象，一切的努力都源于北京重卡深知，廣大卡友們也有著(zhù)自己的重卡夢(mèng)，希望能買(mǎi)得起用得起更高端更豪華的車(chē)，希望成本低、出勤高、賺的更多，希望能彰顯個(gè)性與身份，希望購車(chē)用車(chē)更省心，希望駕乘環(huán)境更舒心。

用戶(hù)需要守護，夢(mèng)想需要承諾，奮斗需要護航，為此，北京重卡在上市一周年之際，鄭重向所有用戶(hù)做出“四大承諾”。

一，購買(mǎi)北京重卡車(chē)輛，90天內正常運營(yíng)情況下質(zhì)量不滿(mǎn)意就退車(chē)；

二，90天內正常運營(yíng)情況下油耗不滿(mǎn)意就退車(chē)；

三，如果車(chē)輛未按限定時(shí)間修復，賠償2000元/天；

四，二手車(chē)5年不低于市場(chǎng)價(jià)保值回購。

對用戶(hù)的承諾，源自對產(chǎn)品和服務(wù)的自信。承諾的背后，是創(chuàng )新對產(chǎn)品的賦能。

管理體系方面，圍繞質(zhì)量相關(guān)的三類(lèi)人，工程師、供應商和工人進(jìn)行管理創(chuàng )新；圍繞工程師創(chuàng )建BCVDS產(chǎn)品創(chuàng )造流程和“平臺+模塊”的產(chǎn)品研發(fā)組織體系，確保產(chǎn)品開(kāi)發(fā)驗證質(zhì)量世界一流。同時(shí)建成全球首座智慧數字孿生重卡工廠(chǎng)，包括超高精度全自動(dòng)化沖壓車(chē)間，數字化機器人焊裝車(chē)間，全自動(dòng)化無(wú)人涂裝車(chē)間，數字孿生總裝車(chē)間，確保制造質(zhì)量世界一流。

低油耗則基于北京重卡選用世界領(lǐng)先的康明斯X系列發(fā)動(dòng)機+ZF最新一代自動(dòng)變速箱，通過(guò)對場(chǎng)景的精準定義，實(shí)現動(dòng)力系統基于車(chē)輛工況場(chǎng)景標定，百公里綜合油耗較競品低2~3L。服務(wù)上北京重卡創(chuàng )新開(kāi)發(fā)了智能派工、智能診斷服務(wù)管理系統，確保修得快，修得好。高質(zhì)量是產(chǎn)品保值的底層邏輯，二手車(chē)保值的本質(zhì)是產(chǎn)品的質(zhì)量水平。北京重卡關(guān)鍵零部件耐久性，發(fā)動(dòng)機、變速箱、B10壽命超過(guò)150萬(wàn)公里，更保值；全新開(kāi)發(fā)的車(chē)身，配合精度高，焊接質(zhì)量好；全新開(kāi)發(fā)的新一代中高端數智重卡，具備超越競爭品牌的先進(jìn)智能化配置；加上保修長(cháng)，實(shí)現更保值。

以“高質(zhì)量低成本”戰略為引領(lǐng)的北京重卡，通過(guò)對流程體系的創(chuàng )新和先進(jìn)數字智能制造裝備的投入，重新定義了重卡的價(jià)值，并且站在更高的戰略層面，預見(jiàn)行業(yè)發(fā)展趨勢，提前布局，通過(guò)前瞻性的設計和創(chuàng )新，引領(lǐng)用戶(hù)走向更美好的未來(lái)。

“賺錢(qián)夢(mèng)、安全夢(mèng)、悅己夢(mèng)、省心夢(mèng)”，功勛用戶(hù)夢(mèng)想家們，也被北京重卡邀請上“追夢(mèng)號”，以滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感中，將這份尊重和禮遇牢牢印在腦海，記在心間，讓夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)。這是一條高端制造的進(jìn)化之路，也是一條數智轉型的創(chuàng )新之路，更是北京重卡與用戶(hù)攜手追夢(mèng)的價(jià)值之路。

一年之約，從需求洞見(jiàn)到價(jià)值交付，從品牌發(fā)布到助力用戶(hù)追夢(mèng)，北京重卡實(shí)現了從用戶(hù)出發(fā)的價(jià)值創(chuàng )造，并且將在這條路上全速推進(jìn)。