雖然近期氣價(jià)有所反彈，但即便如此，燃氣車(chē)市場(chǎng)依然呈現出淡季不淡，供銷(xiāo)兩旺的持續強勢表現。作為行業(yè)黑馬的北京重卡，在近日重磅推出了北京追夢(mèng)LNG系列牽引車(chē)型。

結合數智化定制場(chǎng)景全新理念，北京重卡以整車(chē)統領(lǐng)，憑借體系能力將氣耗水平降至極致，在燃氣車(chē)細分市場(chǎng)再次展現出強大的后發(fā)優(yōu)勢。

商車(chē)邦認為，首先“軟件定義汽車(chē)”已經(jīng)成為北京重卡產(chǎn)品研發(fā)的核心理念。依托整車(chē)統領(lǐng)場(chǎng)景化標定“數智”技術(shù)，北京重卡創(chuàng )新性打造了多個(gè)Smart系統，其中Smart AEO智能自主尋優(yōu)節氣系統、Smart SAVE智能云控節氣系統、Smart EBP智能氣耗管理系統，共同構建了北京重卡智能節氣體系，并在實(shí)際運營(yíng)過(guò)程中利用數字孿生伴跑技術(shù)持續改善車(chē)輛氣耗表現，同等工況下百公里可節氣2公斤。

那么，北京重卡這三大“數智”技術(shù)又是如何各司其職進(jìn)行工作的呢？ 

其中，Smart AEO智能自主尋優(yōu)節氣系統：在整車(chē)開(kāi)發(fā)階段，采用數字孿生設計，根據典型工況建立1對1虛擬模型，計算和優(yōu)化整車(chē)動(dòng)力經(jīng)濟性，根據場(chǎng)景選擇最優(yōu)配置和標定策略，達到整車(chē)氣耗最優(yōu)；同時(shí)在客戶(hù)運營(yíng)過(guò)程中，利用數字技術(shù)實(shí)現孿生伴跑（機器人學(xué)習），通過(guò)整車(chē)OTA實(shí)現遠程數據推送和刷寫(xiě)，持續改善用戶(hù)實(shí)際運營(yíng)氣耗水平。 

Smart EBP智能氣耗管理系統：根據車(chē)輛實(shí)際行駛情況（海拔、氣門(mén)）、車(chē)貨總重與坡度等信息，由智能氣耗模塊自動(dòng)判斷及執行車(chē)輛動(dòng)力形式，可以智能切換經(jīng)濟（E）、標準（B）、動(dòng)力（P）3種模式，進(jìn)而提供整車(chē)最優(yōu)化的氣耗管理方案。 

Smart SAVE智能云控節氣系統：類(lèi)似于預見(jiàn)性駕駛系統，通過(guò)基于先進(jìn)5G信號預知前方道路信息，根據上坡、下坡、平路等不同的路況，通過(guò)換擋和跳擋以及預見(jiàn)性換擋、空擋滑行等策略，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機功率、變速箱擋位及車(chē)速，避免不必要的能量損失，進(jìn)而提升整車(chē)燃氣經(jīng)濟性。

除了在整車(chē)軟件系統的脫胎換骨以外，整車(chē)氣耗的降低、續航的增加，與硬件配置也密不可分。發(fā)動(dòng)機方面，整車(chē)搭載康明斯X15N 15L大排量燃氣發(fā)動(dòng)機，最大功率580馬力，最大扭矩2600Nm，可滿(mǎn)足多種運輸場(chǎng)景的需求。在發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣系統方面，采用雙流道雙旁通設計，提升渦端效率；進(jìn)氣歧管采用了超大容積以及脈沖設計，混合氣體更均勻；以及采用了更高精度高可靠性的燃氣噴射系統，燃燒充分更節氣。在后處理優(yōu)化節氣方面，充分利用發(fā)動(dòng)機余熱（再循環(huán)）提高熱效率；在缸內制動(dòng)節氣方面，在車(chē)輛下坡時(shí)可以打開(kāi)iBrake發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機壓縮、釋放過(guò)程中可實(shí)現輔助制動(dòng)，從而節省燃氣消耗。 

北京重卡的極致節氣還表現在整車(chē)風(fēng)阻優(yōu)化方面，駕駛室取消了遮陽(yáng)罩、前面板導流板，增加保險杠底部擾流板，并采用一體化后視鏡等設計，風(fēng)阻系數可降低至0.52Cd，較同類(lèi)牽引車(chē)降阻10％，尤其在高速行駛時(shí)，節氣表現更優(yōu)秀。

在中短途的資源型運輸細分場(chǎng)景，對于車(chē)輛輕量化方面有著(zhù)更高的要求。在輕量化方面，北京重卡燃氣牽引車(chē)采用了30多項輕量化配置和技術(shù)，例如：剎車(chē)制動(dòng)器采用楔式制動(dòng)器，相比傳統凸輪軸調節臂結構的制動(dòng)器要輕20公斤左右，結構簡(jiǎn)單可靠，能為整車(chē)降重100公斤左右；氣瓶支架采用了一體化的設計，降重35公斤，同時(shí)輕量化氣瓶降重10%。另外，氣瓶有1000升、1350升、1500升三種規格可根據具體運輸場(chǎng)景選擇，最大1500升LNG氣瓶容量產(chǎn)品，據商車(chē)邦測算，單次加氣后續航里程可達到1500公里以上。而經(jīng)過(guò)輕量化設計的北京重卡大排量燃氣車(chē)型，自重僅為8.6噸，比主流競品輕了將近260公斤。

安全方面，北京重卡燃氣牽引車(chē)搭載了行業(yè)首創(chuàng )的SmartEBI智能制動(dòng)系統，可根據車(chē)輛運營(yíng)狀態(tài)，智能協(xié)調行車(chē)制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機缸內制動(dòng)、緩速器制動(dòng)三大系統，真正實(shí)現一腳剎車(chē)，降低駕駛強度。減少了剎車(chē)次數，不僅能夠緩解用戶(hù)駕駛壓力，還能使主車(chē)+掛車(chē)的輪胎與剎車(chē)片壽命延長(cháng)1倍，剎車(chē)片使用壽命可達到50萬(wàn)公里，每年能為用戶(hù)節省剎車(chē)片和輪胎更換費用35000元。而且通過(guò)前碰預警(FCW)、車(chē)道偏離預警(LDW)、盲點(diǎn)監測(BSD)、疲勞駕駛監測(DMS)、胎壓監測、360全感知影像、自適應巡航(ACC)、車(chē)身穩定系統(ESC)等智能駕駛輔助系統，以及籠式結構駕駛室等實(shí)力配置來(lái)提升車(chē)輛被動(dòng)安全等級，保障用戶(hù)安全運輸。